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  质量差服务慢 85辆Model 3遭退订

  据彭博社报道,斯特凡・莫勒(Stefan Moeller)今年年初定下了另一个多多雄心勃勃的目标:你可否 的汽车租赁公司Nextmove成为特斯拉公司在德国的最大客户,为其出行车队增加400辆Model 3车型。他将特斯拉登陆欧洲市场比作一场席卷欧洲的“海啸”,可否 很快推动市场的发展,而该地区对电池驱动汽车的接受速度无缘无故较慢。

  很久莫勒预期的巨浪不可能 变成了涓涓细流。不可能 最初预订的15辆Model 3经过数周、来回的未完成的维修工作和位于交付质量大疑问,Nextmove直接收回了剩余的85辆Model 3车型预订。

  “Model 3是百公里油耗很棒的车。你们歌词 歌词 的某些客户完全爱上了它。”Nextmove拥有400多辆电动汽车,其中包括38辆Model S和12辆Model X。

  但服务质量不佳不可能 成为特斯拉在德国施加更大影响的障碍。特斯拉公司首席执行官埃隆・马斯克(Elon Musk)今年早些日后承认,在德国不够售后服务中心阻碍了公司在那里的增长。

  特斯拉一位发言人说,Nextmove收回剩余Model 3订单的决定不须完都是不可能 汽车的质量和服务大疑问,很大程度上是受到今年早些日后并肩无关纠纷的挫折影响。特斯拉不可能 对大疑问车辆进行维修,并在订单被收回时向客户交付了更多的汽车。

  特斯拉发言人将Nextmove描述的大疑问归咎于另一个多多临时大疑问,并表示不可能 为受影响的客户防止了你你这个 大疑问。

  在欧洲人均电动汽车最多的市场挪威,糟糕的服务不可能 成为困扰特斯拉的另一个多多大疑问。根据消费者监督机构的数据,在所有汽车制造商中,特斯拉每辆车出显凹陷和油漆粗糙的投诉是最多的。在欧洲,特斯拉正与时间赛跑,不可能 过多 的老牌汽车制造商刚始于意识到电动汽车的未来。预计未来10年,欧洲将成为全球第二大电动汽车市场,仅次于中国。消费者不可能 可否 在奔驰、捷豹和奥迪等过多 的电池驱动车型中做出取舍。

  莫勒说,Nextmove剩余的Model 3订单,在他要求改进交接和修复的过程后被收回。他还称,特斯拉的质量大疑问不仅限于Model 3车型。

  莫勒称,他花费了两年时间等待特斯拉更换2017年7月交付的百公里油耗Model X上有另一个多多洞的座位。

  特斯拉发言人则辩称,公司的数据这麼显示出任何针对德国或世界某些地方的异常车辆质量大疑问。该公司说,在运送客户的过程中,有一小每项汽车有瑕疵,但公司会很快防止哪几个大疑问。

  Nextmove并都是另一个多多孤立的案例。在德国社交媒体平台和在线论坛上,用户们纷纷抱怨特斯拉位于从传感器到悬架等各种故障部件。你们歌词 歌词 还表示,特斯拉在德国的销售服务机构反应迟钝。

  “我对特斯拉汽车感到非常兴奋,但服务和某些技术每项的质量严重担忧,”一名特斯拉用户Rouven Volk说道。Rouven Volk记录了他在特斯拉的漫长维修过程。

  特斯拉发言人表示,不满意的顾客可否 在购买后5天内收回汽车,并获得全额退款。该公司的数据显示,德国客户基本上对你们歌词 歌词 的汽车感到满意,包括交付时汽车的质量和情形。

  根据德国汽车行业监管机构KBA的数据,特斯拉最实惠的车型Model 3的销量,帮助该品牌在今年头7个月成为德国增长最快的汽车品牌。尽管6816辆新车的注册量仍远远落后于市场领头羊,但特斯拉的销量超过了捷豹和阿尔法罗密欧等品牌。

  特斯拉的网站显示,该公司正在将德国的服务中心数量增加一倍,至17个地点,主要集中在柏林、汉堡和慕尼黑等城市地区。这家汽车制造商还将业务拓展至基尔、乌尔姆和曼海姆等中型城市,并在德国单独列出了16家零售店。

  与老牌汽车制造商数十年来在德国建造的庞大基础设施相比,特斯拉的实体店仍有很大的差距。德国销量最大的汽车制造商大众汽车拥有数百个专门的销售和维修网点。然而,马斯克再次押注,向电动汽车和数字服务的转变迫在眉睫,将颠覆零售和线下售后业务。

  Rouven Volk的Model 3在行驶了最少400天、1.30万公里后,前挡泥板和驾驶员车门之间刚始于出显锈迹,他认为这是不可能 金属片摩擦造成的。他称,找到特斯拉的服务人员无缘无故很有挑战性,不可能 某些熟悉他的汽车大疑问的员工不可能 遗弃了公司。

  一名特斯拉粉丝阿尔(Malte Ahl)在电子邮件中说,今年3月,他收回了Model 3的购买合同,因为是特斯拉这麼组阁 他对汽车故障的担忧,哪几个故障包括糟糕的油漆质量、乘客座椅上的划痕和开关失灵。

  “我认为,特斯拉你你这个 对待最忠诚的粉丝的最好的办法是不公平的,是不可持续的,”阿尔说道。

  今年4月,总部位于四川省的高端叫车公司神马专车在纽约时代广场的租用另一个多多广告牌,向特斯拉提出“修不修”、“赔不赔”和“认不认”三问,表达其不满。特斯拉为神马的高端车队提供278辆汽车,但据神马称,自2016年买进特斯拉以来,超过20%的车辆陆续出显机电故障,故障高发已直接影响神马专车的正常运营,直接因为公司经济损失近400万美元。

  神马要求特斯拉修理有不够的汽车,赔偿相关损失,并承认其汽车位于质量大疑问。该公司声称,特斯拉的大疑问不仅在于其汽车位于质量大疑问,还在于其售后服务“令人不满意”。平均每修一次车,会耗时4三5天左右。特斯拉外部速度低下,大疑问只有得到及时防止。

  (本文来自于盖世汽车网)

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